Forum Obywatelskie

Lista Obywateli

Archiwum Rządowe

Pliki do
pobrania

V Korpus Inwazyjny

Linia
Czasu

Pytania i odpowiedzi

Kanał
RSS

 
LOGOWANIE
login:
hasło:
rejestracja

WIELKAPEDIA
WOJSKOWA KOMENDA UZUPEŁNIEŃ
POLSKA MARYNARKA GWIEZDNA
 
WARTO ZOBACZYĆ
Kronika Wielkiej
OSO 2057 Kampinos
OSO 2058 Kampinos
OSO 2059 Kampinos
OSO 2061 Kampinos
OSO 2062 Wa-wa
Archiwa WRP


SMUTNA STATYSTYKA

Serwis przegląda:
0 obywateli
46 gości

FORMALNOŚCI

Kanał RSS
Nasze bannery
Szanowna Redakcja
Kontakt
Copyright
Materiały dla prasy
FAQ
Polityka prywatności
Napisz artykuł!

TECHNIKALIA

Serwis został zoptymalizowany dla rozdzielczości 6144x4096 oraz niższych:
do 1920x1080 stosowanych w zegarkach ręcznych i motopompach drugiej klasy

REKLAMA
 

 

 

 

 

 

 

Polonez Konkret
:: technika :: 31.05.2056 by hetmaan


Najwyższa jakość to w Polonezach standard.

Koncern Fso-Daimler-Chrysler zaprezentował dziś światu swe najnowsze dziecko: samochód Polonez Konkret. Wszystko wskazuje na to, że po niezwykle udanych modelach Agresor i Imperator, również Konkret podtrzyma tradycję niezawodnych i solidnych aut z Żerania.

O ile jednak poprzednie modele Polonezów wyprzedzały technologicznie swoją epokę o kilkadziesiąt lat, to w Konkrecie zastosowano rozwiązania rodem z 54 wieku, a inżynierowie z FSO po raz kolejny udowodnili, że nie ma dla nich rzeczy niemożliwych.

I tak już na wstępie samochód szokuje zupełnie nową jednostką napędową. Jest to bowiem napęd hybrydowy, który poza standardowymi źródłami zasilania takimi jak benzyna, gaz czy woda potrafi również przyjąć... płynny cement! Konstruktorzy zapewniają, że silnik zadowoli się nawet najzwyklejszą mieszanką z przydomowej betoniarki, a średnie zużycie nie powinno przekroczyć pół tony na milion kilometrów.

Nowy typ napędu szczególnie chwalą sobie drogowcy, gdyż zużyty i utwardzony cement jest podczas jazdy wtrystkiwany pod ciśnieniem w jezdnię, co czyni równe polskie drogi jeszcze gładszymi. Oczywiście zarówno benzyna, gaz jak i woda zapewniają porównywalną wydajność a jako opcję zamówić można mały reaktor jądrowy ze wzbogaconym uranem, który zapewni nieograniczony przebieg.

Również elektronika zastosowana w Polonezie budzi respekt. Jej serce stanowi komputer zbudowany w oparciu o 128 rdzeniowy procesor Unitra, zarządzany przez system operacyjny Windows AstalaVista 2060. Co ciekawe, system ten jest w pełni kompatybilny wstecz. Oznacza to, że jeśli przesiądziemy się do nowego samochodu z Poloneza Agresora lub Imperatora, będziemy mogli przenieść wszystkie dane dotyczące konfiguracji foteli, nawiewów itp.

Całość sprowadza się do przeniesienia dysku z danymi do nowego samochodu, kliknięcia OK po pojawieniu się komunikatu "Znaleziono nowy sprzęt: Polonez Konkret" i odczekaniu kilkunastu sekund, aż samochód ściągnie odpowiednie sterowniki z Polnetu.

Zastrzeżeń nie budzi również moduł sztucznej inteligencji. Właściwie wystarczy wsiąść i zakomunikować Polonezowi, że mamy zamiar jechać do Babci na wieś, po drodzie mamy ochotę zatrzymać się na chwilę w Panie Donaldzie i nie życzymy sobie przekraczać 250km/h. Potem jedyne co należy zrobić to... zrelaksować się.

Warto też dodać, że nad bezpieczeństwem kierowcy stale czuwa najnowsza wersja systemu Pogarda Śmierci. Inżynierowie z Żerania zapewniają, że samochód i pasażerowie wychodzą bez szwanku z czołowych zderzeń przy prędkościach rzędu 200km/h.

Nowy Polonez w sprzedaży pojawi się już w czerwcu. Nowością będzie fakt, że w przeciwieństwie do poprzednich modeli cechować go będzie dość wysoka cena. Jeśli jednak wziąć pod uwagę styczniowe dane Głównego Urzędu Statystyki Totalnej (2/3 społeczeństwa żyje powyżej progu luksusu, a pozostali są jeszcze bogatsi), to można liczyć, iż niedługo na naszych ulicach pojawi się sporo Konkretów.

Polub to:


Podziel się:



12345678910
Aby ocenić, kliknij odpowiednią gwiazdkę
(średnia ocena:7.4 | oddanych głosów:7)


Ten utwór jest dostępny na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 2.5 Polska.

Dodaj komentarz

Akurat szukam sobie samochodu do kupienia. Będzie jazda. (1)
Brum, brum, bi-bi-bip >>
| Sło(w)ik 27.11.2059 11:00:01
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A, ot ciekawostka. (1)
Ciekawi mnie ile kosztuje 3 letni model, bo miałbym na takiego ochotę :D >>
| Laskos 13.3.2059 17:38:27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
strona 1
[1]


Najnowsze wiadomości:

Wybory samorządowe 2068 | 08.09, by Nefarius
Co dalej z MRS? | 30.08, by Macer i Red_81
Zwycięska porażka | 24.06, by Red_81
Ludzie Pokoju, Prawdy i Wolności | 27.12, by Red_81
Biuro Ochrony Naczelnika | 26.08, by Red_81
Reparacje wojenne | 14.08, by Red_81
Szczyt G1 | 09.07, by Red_81
27:1 | 09.03, by Red_81
Wielka stolica Wielkiej Rzeczypospolitej | 02.02, by Red_81
Betonowe brzozy na Jowiszu | 05.12, by Red_81
Intronizacja | 19.11, by Red_81
Nowa lepsza Unitra | 01.10, by Invader Zim
Pislamskie zakazy | 05.09, by Red_81
Betonowy parawaning | 27.08, by Avenraad
O gustach się nie dyskutuje | 14.08, by Nefarius
Wykluczenie społeczne | 28.07, by Nefarius

Więcej w Archiwum
Wiecej w kategorii technika
 
Binookle
R e k l a m a
Wielkabiznes

 NIEZBĘDNIK OBYWATELA:
Konstytucja WRP
Zbiór praw znakomitych uchwalonych ku chwale Najjasniejszej RP

Mapa Polski
Prawie 120 milionów kilometrów kwadratowych dobrobytu i szczęścia

Mapa Marsa
Bo Ziemia to dla nas zdecydowanie za mało...

Mapa Polskiej Przestrzeni Kosmicznej
Cały Wszechświat stoi przed nami otworem

WielkaPedia
Zródlo cennych informacji o WRP tworzone przez Obywateli dla Obywateli


O co tutaj chodzi?!
Spokojnie! Otwórz sobie piwo i zarezerwuj troche czasu. Juz wyjasniamy...

Napisz artykuł
Spróbuj swoich sił i zdobądź sławę i chwałę
 
TwojaRura

TwojaNuta

 
Twarzoksiążka



R e k l a m a


 LITERATURA PRZEPIĘKNA:
Wojna Polska 2034 roku
Człowiek z betonu
Betonowa Epopeja
Chłopi 2054
Pamiętnik Czołgisty
Przysłowia
Umrzesz!
 
 SŁOWO NA PONIEDZIAŁEK:

 

 



(c) 2052-2069 www.wielkarzeczpospolita.net